Introdución da batería de litio mariña

Con base na consideración integral do rendemento da seguridade, o custo, a densidade de enerxía e outros factores,baterías ternarias de litio or baterías de litio fosfato de ferroutilízanse actualmente comoBaterías de enerxía mariña.O barco alimentado por batería é un tipo de barco relativamente novo.O deseño do buque e produtos relacionados aínda está en fase exploratoria e as políticas e regulamentos aínda están en fase de mellora.Os estándares relevantes de buques puros alimentados por batería están espallados en convencións marítimas internacionais, leis e regulamentos de inspección, normas da sociedade de clasificación e industrias naval e relacionadas, pero non formaron un sistema.A Convención SOLAS estipula os requisitos da fonte de alimentación e do grupo electróxeno, pero a enerxía pura da batería non se introduciu na convención, que se converteu nun factor importante que restrinxe o desenvolvemento de barcos alimentados por batería na navegación internacional.O Código Marítimo Internacional de Mercadorías Perigosas regula os requisitos para o transporte de baterías.Algunhas sociedades de clasificación tamén emitiron directrices e requisitos para embarcacións eléctricas.O Comité Eléctrico Internacional (IEC) emitiu 22 normas relacionadas coa seguridade, o rendemento e os campos a proba de explosión da electricidade, baterías e pilas de combustible mariñas.Estes estándares cumpren os requisitos dos barcos alimentados por batería ata certo punto, pero non formaron especificacións de aplicación sistemáticas e perfectas.

A nivel mundial, a aplicación de barcos alimentados por batería está no período de exploración e demostración, e a experiencia de operación non é suficiente.A finais de maio de 2019, o número de barcos eléctricos no mundo era de 155, incluíndo 75 barcos en funcionamento e 80 barcos por construír.Realizouse a aplicación de buques de gran capacidade alimentados por baterías entre 1000KWh e 4000KWh.A elección da enerxía da batería ten tanto baterías de fosfato de ferro de litio como baterías de litio ternarias.

A industria de baterías de China é relativamente madura, pero os produtos mariños e as súas industrias de apoio ocupan unha pequena cota de mercado e menos empresas participan na certificación de baterías mariñas, polo que aínda hai un gran espazo para o desenvolvemento.O compoñente principal do barco alimentado por batería é a batería de propulsión e o seu sistema de xestión de batería de apoio.Cinco dos 10 principais fabricantes de baterías do mundo son chineses.